3年前,辞去了工作开始了一场持续半年的长途旅行,从甘肃走到新疆,再从新疆走到西藏,然后去了尼泊尔、印度、斯里兰卡、马来西亚、泰国,留下了诸多回忆,拍下了许多照片,但是作为摄影新手,那时候虽然带了电脑,却不知道怎么修照片,很多照片随便发了发就石沉硬盘了,所幸当时照片都用RAW格式拍摄,才有了现在重新修饰与学习的机会。

  如果大家有兴趣,请与我重新组织那段搭车旅行的记忆碎片,因为硬盘里的第一个文件夹名字就是“219国道”,所以整理就从新疆——西藏的旅途开始了,之后的日子里我会一个文件夹一个文件夹的整理,现在虽然比以前会拍照一点了,但在摄影这片广茂的森林里,我依旧是一名菜鸟,希望能得到图虫的各位大师批评指正,让我少走一些弯路,小弟在此先行谢过。

  照片都是使用尼康D3100拍摄,镜头要么是套头18-55,要么就是手动老头(没有镜头EXIF信息的就AUTO 35 F2、福伦达58 F1.4、AUTO 105 F2.5三个之间)照片质量可能不是非常好。

  另外,旅行时有每天更新日记,大师们若有闲情逸致可移步新浪博客,不过文辞拙劣,配图渣,大师们要有心理准备:)

  博客地址:http://blog.sina.com.cn/nikoryc

20192266.jpg

  国道219,俗称新藏线,开始于新疆叶城,全长2148公里,海拔从几百米逐步攀升到5000米,平均4500米,终点位于西藏拉孜县。我在这里搭的车是新藏线项目施工队的工程车,一辆猎豹越野车,在叶城办理边防证时结识到项目负责人,一阵胡侃之后,大哥用自己的车先把我载到了项目部,然后让一位准备携妻儿休假回西藏的工人继续送我上西藏,由此开始了我4天的新藏线之旅。

20192267.jpg

  新藏线沿途的风光十分...壮丽?独特?奇葩?找不到合适的形容词- -!大师们请自己判断吧。

20192268.jpg

  行车至此时是旅程的第一天,还在项目负责人的车上,前方骑行新藏线的人让我无比敬佩,因为新藏线的骑行难度不知比之于川藏线大了多少个难度,骑行者们的路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂,数十道冰河险滩,客服高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应以及风餐露宿等等困难。当然这个时候我还并不知道旅程的艰辛。

20192269.jpg

  行车就是在这样的苍茫群山之间。原片因为隔着挡风玻璃,所以有色差,重新修饰后很难找回原来的感觉,所以采用了这种较为夸张的修饰手法。

20192274.jpg

  虽然在新疆段,219路面已经修的很好,但依旧有车祸发生,索性这个车祸没有人员伤亡。

20192275.jpg

  项目部其实就是几个帐篷,在这里我换乘上了达瓦大哥(携妻儿回西藏的工人)的车。

20192276.jpg

  这样的奇葩事情也只有在这里会发生,大货车的货箱门掉了都浑然不知,还挡住了我们的去路,还好越野车可以从旁边的矮坡上绕过去。

20192277.jpg

 新藏线的雪山大多都是这样,很矮~到这里应该是旅程的第二天了,海拔已经4000多了,高反已经开始。

20192278.jpg

  达瓦大哥的儿子,我们在这里休息,他爬上路边的货车玩耍,一点没有高反的样子,笑容如此灿烂。

20192279.jpg

  昆仑山脉因为是我国和印度的分界线,这里沿途有许多驻军,军人们每天面对这些苍山,也想不出更好的娱乐办法了。

20192280.jpg

  天上的云感觉伸手可及,这里的天气变幻十分迅速,并且非常奇幻,所有的照片都是我在车上照的,构图不能做到非常好。

20192281.jpg

 运气好的时候才能抓拍到一张构图相对丰富一点的照片。

20192282.jpg

  这里是一个很大的平原,我们是从蓝天白云下驶入一大片乌云下。

20192283.jpg

 天色变化十分迅速,远处奔驰的是建设者们的货车。

20192289.jpg

  新藏线的风景真的十分... 这里海拔已经快接近5000米,虽然我脑袋痛的不行,但还是靠着窗边不停的拍照,只可惜当时没叫达瓦大哥停车让我好好拍一拍。

20192284.jpg

  这里的山都有很漂亮的细节。

20192285.jpg

  非常苍茫与深远。

20192286.jpg

  乌云就在我们的头上,我们就好像是行驶在世界的尽头。

20192287.jpg

  来去迅速,今生或再难走一趟新藏线,这样的景色是第一次见到或许也是最后一次,也正是这个原因才让我重新打开硬盘里的文件。

20192288.jpg

  60年代初,印度军队奉行所谓的“前进政策”,在中印边境西段不断越过传统习惯线,大量蚕食中国领土,建立了43处侵略据点。1962年10月20日,印军悍然在中印边界东西段同时向中国发动大规模武装进攻,中国被迫进行自卫反击作战。此次反击战解放军牺牲104人,伤224人,其中有83名烈士安葬在此。(摘自百度百科)

20192290.jpg

  到这里时已经是旅程的第四天,我们已经成功翻阅5300米的界山大阪,进入了“死人谷”,达瓦大哥一家终于让我给他们拍了一张合影,后来我有把这张照片洗出来寄送给他。

20192291.jpg

  这里行驶完全没有道路,只能依着车痕前景。到这里时,我想起了第一天看到的骑行者们,他们或许要半个月后才能骑到我这里,真不知道他们要怎么度过这里,心中的敬佩之意倍增。

20192292.jpg

  新藏线的风景真的十分...

20192293.jpg

  让人永生难忘的经历。

20192294.jpg

 在这里行驶,即便经验丰富如达瓦大哥,也很难控制住车的方向,我清楚记得这时我们开着开着车子就自己原地掉了个头...

20192295.jpg

  西藏,看到这样的云就知道我们已经进入西藏了,这已经是第四天的傍晚,我们在边防接受检查,边防武警看到我的边防证写的“务工”,还盘问了一番,索性都是四川人,没有为难我。

拍下这张照片之后没有多久天就黑了,车子一直开到晚上11点,最后到达狮泉河,没有多的言语,大哥把我载到主干道就携妻儿回家了,而我找到旅店之后也开始了为期两天的高反大作战。

《 那段搭车旅行的记忆碎片》未完,待续...